Sprzęgła elastyczne

Sprzęgła elastyczne Centa

CENTA powstała w 1970 roku i od tego czasu jest jednym z najbardziej nowatorskich producentów sprzęgieł i wałów podatnych stosowanych w najbardziej odpowiedzialnych napędach przemysłowych i morskich na całym świecie. Dziś firma CENTA - grupa 9 fabryk - jest jednym z wiodących producentów podatnych systemów przenoszenia mocy na całym świecie.

Centaflex-A

Wyjątkowo wszechstronne, wysoko elastyczne, bez luzów obwodowych, łatwe w dopasowaniu. Nie zużywający się element elastyczny. Liczne odmiany wykonania, również jako wałek podatny. Oryginalne, własne, opatentowane rozwiązanie. Możliwość zabudowy w nowych lub istniejących układach napędowych. Doskonałe przy dużych niewspółoosiowościach łączonych wałów. Zalecane do zabudowy w napędach głównych i pobocznych (P.T.O.) silników wysokoprężnych a także do połączeń z silnikami elektrycznymi, prądnicami, pompami, sprężarkami - rozwiązanie typu wałek - wałek.

Centaflex-B

Mocowane osiowo, proste konstrukcyjnie sprzęgło kłowe. Aluminiowe kły montowane śrubami na stalowej piaście umożliwiają montaż i demontaż bez rozsuwania wałów. Dla połączeń typu wałek-wałek we wszystkich dziedzinach budowy maszyn. Przy połączeniu silnika elektrycznego z przekładnią, sprężarką, pompą. Dostępne wykonanie umożliwiające demontaż promieniowy stosowane dla pomp odśrodkowych. Dostępne w wykonaniu jako wał podatny dla długości do 6 m. Piasty z otworami wykonanymi na gotowo, zaciskami stożkowymi lub zaciskami typu CENTALOC.

Centaflex-D

Proste sprzęgło kłowe przygotowane do współpracy z kołem zamachowym silników spalinowych. Wiele wersji dostosowanych do kół zamachowych zgodnych z normą SAE, DIN oraz do licznych nieznormalizowanych kół zamachowych. Różne długości piast. Do napędu prądnic, pomp wirowych i innych odbiorników o dużym momencie bezwładności. Sprzęgło posiada dopuszczenia wielu urzędów dozoru technicznego.

Centaflex-E

Proste sprzęgło kłowe przygotowane do połączen typu włek-wałek we wszystkich dziedzinach budowy maszyn. Możliwe duże średnice otworów w piastach. Piasty wykonywane na gotowo lub tylko z otworem prowadzącym. Możliwość wymiany wkładek gumowych bez rozsuwania wałów. Dostępne różne długości piast.

Centaflex-H

Do napędu z silnikiem wysokoprężnym pomp hydraulicznych mocowanych kożnierzowo. Duży asortyment przystawek adaptacyjnych do pomp umożliwiających połączenia z silnikiem wysokoprężnym. Szeroko stosowane w napędach hydrostatycznych maszyn budowlanych. Łatwe w montażu sprzęgło kłowe o zwiększonej sztywności skrętnej pracujące w zakresie prędkości podkrytycznych. Odporne na działanie oleju i wysokiej temperatury. Wykonania do połączeń typu wałek-wałek, w wykonaniu ze zintegrowanym kołnierzem adaptacyjnym - możliwość bezpośredniego połączenia z kołem zamachowym silnika wysokoprężnego.

Centaflex-X

Sprzęgło bez luzów, bardzo sztywne skrętnie, o podatności kątowej. Duża odporność na działanie oleju i temperatury.

Zastosowanie:
W napędach o wymaganej dużej współosiowości, w celu przeniesienia napędu bez luzu, z dużą dokładnością kątową. Silniki krokowe, napędy tachometrów, napędy posuwu, wały podatne o dużej sztywności skrętnej.

Centamax

Sprzęgło o bardzo miękkiej charakterystyce, bez luzów, przewietrzane ze wszystkich stron. Wymiary według normy SAE J620. Łatwy montaż osiowy. Możliwość dopasowania piasty. Do osadzenia na wałkach wielowypustowych przewidziano niezużywające się zaciski Centaloc®. Przypadki napędów z silnikami wysokoprężnymi, w których występują trudne do opanowania drgania skrętne i w której pomimo małej masy wtórnej zakres rezonansu powinien znajdować się poniżej obrotów jałowych silnika.

Przykład zastosowania:
przekładnie rozdzielcze napędu pomp, sprężarki śrubowe, napęd łodzi, pompy cieplne, prądnice, lokomotywy, pompy wirnikowe, napędy statków. Sprzęgła mogą być dostarczane z atestami dozoru technicznego.

Centaflex K

Sprzęgła o bardzo duże sztywności, pozwalające na połączenie pompy hydraulicznej z silnikiem spalinowym, lub innego podzespołu charakteryzującego się bardzo niskim masowym momentem bezwładności. Dzięki ich prostej konstrukcji oraz wyeliminowaniu rezonansu, sprzęgła umożliwiają bardzo długi czas pracy bez ingerencji obsługi.

Przykład zastosowania:
Głównie przy napędach pomp, napędy hydrostatyczne, koparko-ładowarki, walce drogowe, wózki widłowe, kompresory małych mocy, maszyny rolnicze.

Centaflex M oraz Centaflex AM

Sprzęgła dla okrętów, łodzi i jachtów wypoczynkowych. Stosowane między przekładnią a śrubą napędową, lub przekładnią a silnikiem. Zastosowanie sprzęgieł pozwala na znaczną redukcję drgań oraz tłumienie hałasu. Sprzęgła mogą być dostarczane potwierdzeniami typu różnych towarzystw ubezpieczeniowych, również Polskiego Rejestru Statków.

Przykład zastosowania:
- między silnikiem a przekładnią,
- między przekładnią a śrubą napędową,
- water jet, napędy-Z